China nutzt die „dunkle Flotte“, um Öl aus dem Iran zu kaufen und US-Sanktionen zu umgehen

Eine Untersuchung von CBS News hat ergeben, dass China weiterhin heimlich iranisches Öl kauft und US-Sanktionen umgeht, indem es eine sogenannte „Dark Fleet“ einsetzt, um Öl mitten auf dem Meer von Schiff zu Schiff zu transportieren.

Im Laufe der Jahre haben die USA schwere Sanktionen gegen die iranische Industrie verhängt. Unter anderem versuchten sie, Tanker zu stoppen, die iranisches Öl nach China transportieren, was zur Finanzierung iranischer Atomprogramme beitragen könnte. Am Mittwoch verhängte das US-Finanzministerium zusätzliche Sanktionen. Washington bezeichnete dies als die umfassendste Maßnahme dieser Art seit 2018.

Vor kurzem brach ein Team von CBS News von Singapur, einem der geschäftigsten Häfen der Welt, auf, um mehr als 80 Seemeilen weit in internationale Gewässer vorzudringen und dort zu sehen, wie die „dunkle Flotte“ operiert.

„Solange es ein Angebot gibt, wird es eine Nachfrage nach diesem billigen Öl geben“, sagt Charlie Brown, ein ehemaliger Offizier der US-Marine, der heute als leitender Berater bei United Against Nuclear Iran arbeitet und die US-Regierung berät.

Der Anbieter ist der Iran , die Nachfrage kommt aus China, und diese für beide Seiten vorteilhafte Beziehung, die die Vereinigten Staaten schon lange verärgert, spielt sich vor der Küste Malaysias im Riau-Archipel ab, einem Gebiet von der Größe New Yorks.

„Das ist die Parkzentrale der ‚Dark Fleet‘“, sagte Brown, der die „Dark Fleet“ seit Jahren beobachtet.

Er beschrieb ein Schiff, die Tifani, als „einen bekannten Tanker der ‚Dark Fleet‘, der schon immer regelmäßig hier draußen war.“

Die mit Öl beladenen Tanker fahren vom Persischen Golf durch die Straße von Malakka zum Riau-Archipel. Dort laden sie das Rohöl auf Schiffe um, die nach China fahren, das 90 Prozent des iranischen Öls kauft.

Während der Reise des CBS-News-Teams fanden vor aller Augen vier Schiffstransfers statt.

Diese Tanker der „Dark Fleet“ – alle mit ausgeschalteten Transpondern – wollen offensichtlich nicht identifiziert werden.

„Beide Schiffe haben ein Netz oder so etwas, eine Plane, über dem Heck ausgespannt, die den Namen und die Identifikationsnummer verdeckt – das ist offensichtlich eine irreführende Vorgehensweise“, sagte Brown.

Weitere Analysen ergaben, dass es sich bei einem der Schiffe um die schwer auffindbare Stellar Oracle handelte, die mit iranischem Öl beladen war. Sie wurde im Mai auf die US-Sanktionsliste gesetzt.

Ganz in der Nähe fand ein weiterer Schiff-zu-Schiff-Umschlag statt, an dem auch die „Alps“ – nicht ihr richtiger Name – mit iranischem Rohöl beteiligt war, das ebenfalls im Mai sanktioniert worden war. Das Empfängerschiff Eon, das auf keiner Liste steht, wurde auf frischer Tat ertappt – ein neuerlicher Sanktionsverletzer.

Laut einem Kongressbericht aus dem vergangenen Jahr brachte dieser Handel dem Iran bis zu 70 Milliarden Dollar ein und stützte damit das Regime und sein Atomwaffenprogramm. Die Trump-Regierung hat in diesem Jahr mehrere Sanktionen gegen diesen Handel verhängt, die jedoch kaum Wirkung zeigten. China erkennt die einseitigen US-Sanktionen gegen den Iran nicht an und bezeichnet seinen Handel mit dem Iran als legitim.

Bis zum Ende des Tages wurden im Riau-Archipel zwölf Schiff-zu-Schiff-Transfers registriert – eine beispiellose Zahl und ein klares Indiz dafür, dass der Iran und China diese illegalen Aktivitäten nur noch weiter ausweiten.